Siły Bezpieczeństwa i Obrony Ukrainy otrzymały informacje o trasach, portach przeładunkowych i obsługujących Rosyjskie statki, na pokładzie których ewakuowano broń z Syrii po upadku reżimu Baszara al-Assada. Przed operacją zatrzymano objęte sankcjami statki.
Poinformowała o tym stacja RBC-Ukraina, powołując się na Narodowe Centrum Bezpieczeństwa (NSC).
Strona ukraińska była w stanie uzyskać wewnętrzne informacje o zatrzymanych rosyjskich okrętach wojennych objętych sankcjami.
„Chodzi o trasy przemieszczania się, wyposażenie, porty usługowe, a także o działania szpiegowskie, które prowadzą załogi niektórych statków cywilnych. To pomogło usunąć suchy ładunek Federacji Rosyjskiej z Morza Czarnego, ale teraz destabilizują Bałtyk”, mówi Centralny Układ Nerwowy.
Stwierdzono, że po zwycięstwie sił rebelianckich w Syrii i śmierci prezydenta tego kraju, Assada, oraz perspektywach negocjacji z nowym Rząd syryjski w Damaszku, 27 stycznia, Rosja Statki rozpoczęły ewakuację broni z portu Tartus.
Rosjanie planują eksport sprzętu wojskowego, który został śmiertelnie wykorzystany na potrzeby ich kontyngentu w Syrii.
Które okręty Federacji Rosyjskiej były zaangażowane przed eksportem sprzętu wojskowego z Syrii
Według danych centralny układ nerwowy podczas operacji Przewożony sprzęt przyjmie losy statków Sparta i Sparta II. Zapach należy do firmy Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej LLC „Oboronlogistics”. Od 2022 roku wprowadzono sankcje.
Jednocześnie rośnie szacunek Centrum, ponieważ „firma nie szanuje losu wandali wywożonych na potrzeby armii rosyjskiej poza granice kordon.”
„Dzięki koordynacji współpracy różnych oddziałów Sił Obronnych i przy udziale Narodowego Centrum Obrony, Ukraina uzyskała dostęp do wewnętrznych informacji o okrętach Oboronlogistika” – czytamy w publikacji.
NDC dodało, że ograniczenia zaczęły obowiązywać od pełnoskalowej inwazji Federacji Rosyjskiej na Ukrainę w roku 2022.
Nadzór prowadzono nie tylko w przypadku okrętów Sparta i Sparta II, ale także innych okrętów firma.
„Na przykład Ursa Major, która zatonęła na Morzu Śródziemnym w przededniu grudnia 2024 r. Statek przewoził również sprzęt na potrzeby Rosatomu” – powiedział Centralny Układ Nerwowy, dodając, że „nie było to tajemnicą dla Sił Obronnych .” > Działania rosyjskiej marynarki wojennej i naruszenie Konwencji z Montreux
Jak donosi Centrum, okręt Sparta II wyłączył tempomat AIS po opuszczeniu wód syryjskich, co jest „tradycyjną praktyką” dla wszystkich okrętów Marynarka Wojenna Rosji flota.
Jednocześnie strona ukraińska ma dostęp do wewnętrznego rosyjskiego systemu „Mosaik” umożliwiającego monitorowanie kursu statków i ich ładunku.
Twoja przeglądarka nie obsługuje wideo HTML5.
Konieczne było również uzyskanie potwierdzenia naruszenia istoty Konwencji z Montreux na podstawie ruchu statków Sparta IV, Sparta II i Ursa Major w okresie do 2023 r. Zokrema, zapis podróży statku Sparta IV z Noworosyjska do Syrii przez tureckie kanały Bosfor i Dardanele.
„W ten sposób Rosja skutecznie naruszyła istotę Konwencji z Montreux, która przewiduje ochronę okrętów wojennych walczących mocarstw Morza Czarnego przed przepływaniem przez cieśniny. Wykorzystując statki cywilne jako sprzęt wojskowy, Federacja Rosyjska podjęła typowe podejście: złamanie umowy bez formalnego wyjścia poza jej granice”, Centralny Układ Nerwowy był wściekły.
W Centrum panuje wrzawa. , że ukraińskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych wysłało notę do Turcji w sierpniu 2022 r., ale „nie przyniosła ona żadnych rezultatów”.
Zatrzymanie ruchu „Syrian Express”
Centralna Służba Bezpieczeństwa Dzielnicy ma za zadanie do wiosny 2024 r. powstrzymać ruch rosyjskich statków uwięzionych podczas rejsów syryjskich przez Morze Czarne. Następnie odnotowano zmianę tras statków linii Sparta i Wielka Niedźwiedzica. Statki przestały zawijać do Morza Czarnego przez Syrię i płynęły dłuższą trasą przez Ocean Atlantycki do portów bałtyckich Federacji Rosyjskiej.
„Wyjaśnienie tego zachowania jest dość proste: Rosja postanowiła nie podejmować ryzyka ze swoimi okrętami na Morzu Czarnym, biorąc pod uwagę ataki ukraińskich dronów morskich, które również się nasiliły” – wyjaśnia Centrum.
CNS dodała również, że „w tej chwili «przybycie łodzi bezzałogowych do wymaganej lokalizacji» jest związane z dostępem Ukrainy do danych o ruchu i załadunku rosyjskich statków «Oboronlogistika».
Centrum zauważyło również, że zmiana kursu nie pomogła rosyjskiemu statkowi Ursa Major, o czym przekonali się pod koniec 2024 r. stoczniowcy w pobliżu Gibraltaru.
Centralny układ nerwowy zauważył również, że oprócz transportu Federacja Rosyjska używa swojej floty szpiegowskiej do szpiegowania ruchów okrętów NATO na Morzu Bałtyckim, gdzie prowadzi wojnę hybrydową.
Przeczytaj najnowsze i najważniejsze wiadomości o wojnie Rosji z Ukrainą na kanał RBC-Ukraina w Telegramie.< /p>
