Експерти прогнозують, що до 2050 року частка електричного транспорту в Україні сягне 50%.
Пільги будуть діяти і у наступному році / фото – ua.depositphotos.com
У Верховній Раді заперечили інформацію щодо повернення мита та ПДВ на ввезення електромобілів з-за кордону з 1 січня 2025 року, яка напередодні з’явилась в деяких ЗМІ. Про це заявив голова комітету ВРУ з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев у своєму Telegram-каналі.
“Там щось несеться по пільгам на електрокари, які начебто злітають з 1.01.2025р. Ні, пільги діють до 01.01.2026 року. А потім так, припиняться”, – написав він.
Раніше голова Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький говорив, що саме ціна спряє тому, що українці так активно купують електричні авто.
Відео дня
“Якщо на класичну машину з ДВЗ ми повинні заплатити мито 10%, ПДВ 20% від вартості та ще зверху нам акциз нараховують, то електромобіль ми можемо привезти, просто заплативши невеличкий збір у 1 євро за 1 кВт від місткості батареї”, – повідомив спеціаліст.
При цьому електричні авто не дуже дорогі – принаймні, якщо казати про вживані моделі, які популярні в Україні.
Станом на сьогоднішній день модель Tesla Model 3 обійдеться в середньому у 12 тисяч доларів на вторинному ринку. Таким чином, за останні кілька років ціна електрокара знизилась втричі (раніше ціни складали 30-40 тисяч доларів). Все це робить електрокари дуже затребуваними на нашому ринку.
Український авторинок – інші новини
Раніше експерти з’ясували, що у листопаді автопарк України поповнили 3742 електричні авто (BEV). До п’ятірки найбільш популярних в країні нових електромобілів потрапили Honda M-NV, BYD Song Plus, Zeekr 001, Volkswagen ID.4 та Audi Q4 e-tron.
Серед імпортованих вживаних електричних авто найпопулярнішими моделями виявились Nissan Leaf, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Hyundai Kona Electric та Kia Niro EV.
Також повідомлялось, що серед нових гібридних авто лідером українського ринку став компактний кросовер Toyota RAV4. Окрім нього до трійки лідерів потрапили Audi Q8 та Toyota Camry.
