< P >
< P >< IMG Decoding = "async" title = "w fiasach zmieniło przepisy dotyczące rozpoczęcia od Pete Lane" Data-src = "/wp-content/uploads/2025/03/9de678d794ed5e482d69c0d3257f83.jpg" alt = "w FIA zmieniło przepisy dotyczące uruchamiania osób z pit-lane" Src = "data: image/gif; base64, r0lGodlhaqaAach5baaaaaaaaaaaaaaaaaaaiaAchataEAW =" class = "lazyload" style = "-smush-placeHelder-Width 644px; />< P > w 2025 r. W wzorze 1 Nowy punkt regulacji dla jeźdźców zaczyna się od pasa. < P > Jeśli wcześniej pilot, który z tego czy innego powodu został zmuszony do rozpoczęcia wyścigu z Pete Lane, nie uczestniczył w kręgu formującym się przed rozpoczęciem, to zmieni się od nowego sezonu, a wszyscy zawodnicy będą uczestniczyć w kręgu formacji. < P > „Kiedy zielone światła rozświetlają się na początkowym świetle świetlnym, wszystkie samochody na początkowym grillu, które mogą to zrobić, muszą uruchomić okrąg formujący za kierowcą, zaczynając od Paula”, mówi odnowiony punkt rozporządzenia. -Po wyjściu z kratki początkowej wszyscy jeźdźcy muszą obserwować ograniczenie prędkości na pasie, dopóki nie przejdą przez POWL. < P >Po tym, jak wszystkie samochody na autostradzie przechodzą wyjście z pasem na okręgu formującym, wyjście z paskiem będzie otwarte, a wszystkie samochody zaczynające się od pasa, który może to zrobić, muszą opuścić pas do okręgu formującego się. < P > Gdy takie maszyny mogą opuścić pas do pit, muszą to zrobić w sposób ustalony w art. 43.3, chyba że druga maszyna jest nieuzasadniona na wyjście. Po tym, jak wszystkie takie samochody opuściły Pete Lane, wyjście z Pit Lane zostanie zamknięte. Wszystkie takie samochody powinny wzywać na pasie na końcu kręgu formującego się. < P > Inne zmiana regulacji wiąże się z rozszerzeniem mocy dyrektora ras FIA w sytuacjach, w których uszkodzony samochód znajduje się na autostradzie. Jeśli wcześniej katalog rasy wierzył, że samochód był w niebezpiecznym stanie, poinstruowali wyścigi, aby wrócili do pudełek w celu wyeliminowania uszkodzeń. < p > z 2025 r. Powodów dyrektora ras FIA są rozszerzone. Jeśli uzna, że samochód jest poważnie uszkodzony, a jego pobyt na autostradzie jest niebezpieczny, może poinstruować wyścigowca, aby zatrzymał się w pierwszym bezpiecznym miejscu poza autostradą. Tak więc w niektórych sytuacjach jeźdźcy nie będą już mieli okazji wrócić do Pit Lane, wyeliminować obrażenia i kontynuować walkę. < P > „W jednym uznaniu dyrektora rasy, jeśli uznaje to, że maszyna ma znaczące i oczywiste uszkodzenie komponentu strukturalnego lub znaczącej awarii lub wady, jeźdźca można opuścić tor, gdy tylko staje się bezpieczny”, zaktualizowany punkt regionalny. < P > Źródło
< P >
Source
