We wrześniu w Unii Europejskiej (UE) sprzedano 809 163 nowych samochodów, czyli o 6,1% mniej niż w tym samym okresie 2023 roku. W sierpniu sprzedaż również spadła o 18,3% w ujęciu rocznym. Tak wynika z raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów.
Przeczytaj stronę Ministerstwa Finansów na Facebook: główne wiadomości finansowe
Spadek sprzedaży
W szczególności we wrześniu spadek nastąpił na trzech z czterech głównych rynków regionu: o 11,1% we Francji, o 10,7% we Włoszech i o 7% w Niemczech.
W tym samym czasie w Hiszpanii zanotowano wzrost o 6,3%.
Wśród marek największy spadek sprzedaży (-27,1%) zaobserwował koncern Stellantis, będący drugim co do wielkości europejskim producentem samochodów. Grupa Renault odnotowała spadek o 1,5%. W tym samym czasie Grupie Volkswagen i Grupie BMW udało się zwiększyć sprzedaż odpowiednio o 0,3% i 7,6%.
Przeczytaj: UE wprowadziła ogromne cła na samochody elektryczne z Chin: jak zmieni się ich cena na Ukrainie
Liczba sprzedanych pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami (BEV) wzrosła o 9,8% do 139 702 sztuk we wrześniu 2024 r. Jednakże ogólny udział w rynku spadł z 14% do 13,1%, co wynika ze znacznego spadku sprzedaży w ACEA raport w Niemczech (-28,6%). Sprzedaż samochodów benzynowych spadła o 17,9%. W tym we Francji o 31,9%, we Włoszech o 23,3%, Niemczech o 15,2% i Hiszpanii o 10,7%.
Cła na samochody
Na początku października kraje UE poparły wprowadzenie importowych ceł wyrównawczych na chińskie pojazdy elektryczne w związku z faktem, że zdaniem Brukseli chińscy producenci samochodów korzystają z subsydiów rządowych niezgodnie z prawem, poinformowała służba prasowa Komisji Europejskiej.
Chiński Ministerstwo Handlu uznało polityczne wolę UE kontynuowania negocjacji w ramach WTO. Agencja ostrzegła jednak, że cła „zniweczą i podważą” zaufanie chińskich firm inwestujących w Europie.
Auto Citizen: wystawiaj z zyskiem obowiązkowe ubezpieczenie komunikacyjne swojego samochodu przez Internet
- Transport samochodowy
