Zachodnie firmy żeglugowe rezygnują obecnie z tras przez Cieśninę Bab el-Mandeb ze względu na wzrost liczby ataków Huti (jeden ze statków towarowych Rubymar został zatopiony przez radykalnych islamistów na Morzu Czerwonym) .
11 0 < p class="wp-caption-text">Zdjęcie – KHALED ZIAD/AFPO tym, dlaczego chińskie i rosyjskie statki regularnie i swobodnie przepływają przez wyznaczony obszar na wodach Morza Czerwonego i Morza nad Zatoką Adeńską, pisze NBN, cytując materiały Bloomberga.
Jak dowiedziały się zagraniczne media, Pekinowi i Moskwie udało się osiągnąć porozumienie po produktywnych negocjacjach w Omanie pomiędzy rosyjskimi i chińskimi dyplomatami a jednym z Houthi przywódcy polityczni Mohammed Abdel Salam.
W w w zamian za zapewnienie bezpieczeństwa na Morzu Czerwonym i Zatoce Adeńskiej Chiny i Federacja Rosyjska zobowiązały się do zapewnienia pewnego wsparcia politycznego jemeńskim rebeliantom w takich strukturach, jak Rada Bezpieczeństwa ONZ.
Nie jest jednak do końca jasne, w jaki sposób taka pomoc będzie się przejawiać, z wyjątkiem jednej rzeczy – Chiny i Rosja prawdopodobnie zablokują kluczową liczbę rezolucji ONZ, jeśli nie spodobają się islamistom – ekstremistom.
Wcześniej pisaliśmy o tym, dlaczego Pieskow skarżył się na „bezprecedensową presję” USA i UE na Chiny.
p>
