Orlen kontynuuje obniżki hurtowych cen paliw. 30 września 2026 roku benzyna Pb95 potaniała w ciągu jednej doby o 11,9 gr na litrze, natomiast olej napędowy o 10,8 gr. W porównaniu z tegorocznymi szczytami różnica jest jeszcze większa — dla Pb95 sięga około 34 gr na litrze, a dla diesla około 30 gr, pisze geopolityka.org, powołując się na businessinsider.
Nowe ceny benzyny i diesla w Orlenie
Według cennika obowiązującego 30 września cena hurtowa benzyny Pb95 wynosi 6141 zł netto za 1000 litrów. Dzień wcześniej było to 6260 zł, co oznacza spadek o 119 zł na metrze sześciennym.
W przypadku Ekodiesla cena zmniejszyła się z 7363 do 7255 zł za 1000 litrów. Benzyna Pb98 potaniała natomiast z 7053 do 6936 zł za metr sześcienny.
Zmiany nie są jednorazową korektą. Seria obniżek rozpoczęła się po silnym wzroście cen pod koniec września. Jeszcze 25 września Pb95 kosztowała w hurcie 6469 zł za 1000 litrów, a Ekodiesel 7483 zł. Do 30 września benzyna potaniała więc o 32,8 gr na litrze, a diesel o 22,8 gr.
We wrześniu ceny paliw mocno wzrosły
Obecne spadki następują po okresie szybkich podwyżek. W połowie września hurtowa cena benzyny Pb95 w cenniku Orlenu dochodziła do 6395 zł za 1000 litrów, natomiast oleju napędowego do 7388 zł. Były to wówczas najwyższe poziomy notowane w 2026 roku.
Wysokie ceny hurtowe stopniowo przełożyły się także na stacje. Według danych z 30 września średnia cena Pb95 w Polsce wynosiła około 7,97 zł za litr, a diesla 8,95 zł. Benzyna Pb98 kosztowała przeciętnie 8,68 zł, natomiast LPG około 3,14 zł za litr.
Dlaczego ceny paliw wcześniej rosły
Jednym z najważniejszych czynników pozostaje sytuacja na światowym rynku ropy. Pod koniec września notowania Brent nadal przekraczały 100 dolarów za baryłkę. 29 września cena surowca spadła o około 2,5 proc. i zakończyła dzień na poziomie 102,59 dolara za baryłkę.
Na europejski rynek paliw wpływały również ograniczenia w transporcie ropy z Bliskiego Wschodu. We wrześniu wzrósł eksport surowca z regionu, jednak przepływy nadal pozostawały poniżej poziomów sprzed eskalacji problemów transportowych.
Cena ropy jest tylko jednym ze składników końcowego kosztu tankowania. Znaczenie mają również ceny benzyny i oleju napędowego na rynku hurtowym, kurs złotego względem dolara, koszty transportu i magazynowania, podatki, opłaty oraz marże stosowane w łańcuchu sprzedaży.
Obniżki w hurcie jeszcze nie są w pełni widoczne na stacjach
Mimo spadku cen w cennikach Orlenu średnie ceny detaliczne 30 września były nadal wyższe niż tydzień wcześniej. Pb95 kosztowała średnio o 11 gr więcej, diesel o 15 gr, Pb98 o 6 gr, a LPG o 4 gr na litrze.
Stacje nie muszą reagować na zmianę hurtowych stawek tego samego dnia. Paliwo znajdujące się w zbiornikach mogło zostać kupione wcześniej po wyższej cenie, a tempo aktualizacji cenników zależy między innymi od zapasów, kosztów dostaw i polityki poszczególnych operatorów.
Prognoza e-petrol.pl na okres od 28 września do 4 października wskazywała przedział 7,97–8,09 zł za litr Pb95 oraz 8,99–9,29 zł za litr oleju napędowego.
Przeczytaj także: prokuratura bada sanocką skarbówkę. Spór dotyczy 2887 zł nadpłaty podatku.
