Opel oficjalnie zaprezentował nowego Corsę GSE — kompaktowego elektrycznego hot hatcha z mocnym układem napędowym i sportowymi ustawieniami technicznymi. Model otrzymał 276 KM, czyli 207 kW, i stał się jednym z najbardziej dynamicznych w swojej klasie, pisze geopolityka.org, powołując się na ITC.
Dynamika Opla Corsy GSE
Nowy Opel Corsa GSE jest wyposażony w jeden silnik elektryczny. W trybie Sport samochód elektryczny przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy.
Dla porównania:
| Model | Przyspieszenie 0–100 km/h |
|---|---|
| Opel Corsa GSE | 5,5 s |
| Peugeot e-208 GTI | 5,7 s |
| Mini Cooper JCW | 5,9 s |
| Alpine A290 | 6,4 s |
Corsa GSE wykorzystuje tę samą platformę i akumulator co Peugeot e-208 GTI, ponieważ obie marki należą do koncernu Stellantis. Jednocześnie wersja Opla okazała się nieco szybsza od spokrewnionego modelu Peugeota.
Jednym z czynników lepszej dynamiki jest niższa masa. Opel Corsa GSE jest lżejszy od Opla Mokki GSE, który waży 1550 kg, o 47 kg.
Modyfikacje techniczne
Aby poprawić prowadzenie, Opel zamontował na przedniej osi mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Samochód otrzymał również obniżone zawieszenie i sztywniejsze sprężyny.
Za hamowanie odpowiadają powiększone sportowe hamulce z czterotłoczkowymi zaciskami. Ponadto układ kierowniczy i pedały mają bardziej precyzyjne ustawienia niż w standardowych elektrycznych wersjach Corsy.
Design i wnętrze
Z zewnątrz Opel Corsa GSE wyróżnia się:
- 18-calowymi felgami aluminiowymi o trójramiennym wzorze;
- oponami Michelin Pilot Sport 4S w rozmiarze 215/40 R18;
- czarnym dachem;
- dużym tylnym spojlerem;
- bardziej agresywnymi zderzakami.
Stylistyka felg nawiązuje do oryginalnej Corsy GSE z lat 80..
We wnętrzu zastosowano sportowe fotele z kraciastym wzorem w stylu klasycznych hot hatchy, alcantarę, aluminiowe pedały oraz jaskrawożółte akcenty. Cyfrowy zestaw wskaźników pokazuje nie tylko podstawowe parametry jazdy, lecz także poziom przeciążeń podczas przyspieszania i pokonywania zakrętów.
Akumulator i zasięg
Opel Corsa GSE otrzymał akumulator o pojemności 51 kWh. Oficjalnego zasięgu producent jeszcze nie ogłosił. Oczekuje się, że samochód elektryczny będzie mógł przejechać około 350 km na jednym ładowaniu.
Dla porównania, przyszły Volkswagen ID. Polo GTI, według wstępnych danych, ma oferować zasięg około 418 km, ale jego moc wyniesie 223 KM, czyli 166 kW.
Przeczytaj także: Range Rover SV Ultra: Land Rover zaprezentował najbardziej luksusową wersję flagowego SUV-a.
