< P >
< P >< IMG Decoding = "async" title = "d & rsquo; ambrosio: łatwiej jest mi budować relacje z pilotami" SRC = "/wp-content/uploads/2025/03/6114be0798066De96833333333333332EE.jpg„ D & MP; Src = "data: image/gif; base64, r0lGodlhaqaAach5baaaaaaaaaaaaaaaaaaaiaAchataEAW =" class = "lazyload" style = "-smush-placeHelder-Width 644px; />< P > w październiku Jerome D’Ambrosio przeprowadził się do Ferrari, zajmując stanowisko zastępcy zespołu, a także kierując programem młodzieżowym Trudgerii. < P >Ponieważ on i Lewis Hamilton byli współpracownikami w Mercedes, gdzie wykonał podobne obowiązki, w wielu aspektach, zastępując Toto Wolff, logiczne jest założenie, że Belgijska, Formuła 1 i Formula E, a następnie przeniesiono „do wiodącej pracy”, pomaga Lewisowi dostosować się do włoskiego zespołu. Ale Jerome uważa, że warto tutaj dokonać ważnego wyjaśnienia. < P > „Lewis nie musi pomagać w nawiązywaniu relacji z zespołem i zapoznania się z ludźmi”, cytuje rasę słowa d’Ambrosio. – Zatrudnia się ze wszystkimi i był kochany w zespole od pierwszego dnia. Prawdopodobnie mogę być przydatny w tym sensie, że już znam jego środowisko. Wyścig przybywa do zespołu nie sam, prowadzi swoich ludzi, swoich menedżerów, a ja już skontaktowałem się z nimi w poprzednim życiu. < P > Dlatego uważam, że łatwiej jest mi zrozumieć, jakie są ich oczekiwania i jakie pytania powinny być nieco inaczej, ponieważ ten zespół ma inne środowisko, inną atmosferę ”~ 60 > 62 ~ < P >Jerome w przeszłości jest zawodnikiem, a to także pomaga mu do pewnego stopnia: „Łatwiej jest mi niż wielu, zrozumieć, przez co przechodzi kierowca, jak powstają jego związek z zespołem, co się stanie, gdy pilotuje samochód itp. < p >, ale tutaj ważne jest, aby narysować granicę, ponieważ Lewis i Charles Lekler są jednym z najlepszych jeźdźców, którzy kiedykolwiek występowali w Formule 1, a pod względem pilotowania nie mają nic do nauczenia się od innych. < P > Osobiście chcę unikać tej pułapki: czasami słyszymy od byłych jeźdźców: „W moich czasach rzeczy były takie, działałem tak i tak”. Ale absolutnie tak nie jest. Jedynym aspektem, który może mieć pewne znaczenie, jest to, że łatwiej jest mi budować relacje z naszymi jeźdźcami. < P > Jerome d’Ambrizo w 2025 r. Wraz z Skuderią odwiedzi 18 wyścigów, zaczynając od Gran Under Australia, ale nie poleci do Chin do drugiego etapu sezonu. Z jednej strony plany mogą nadal się zmieniać, z drugiej strony ma wiele ważnych przypadków i na podstawie zespołu w Maranello. < P > „Moją rolą jest pomoc Frederick Wassero” – wyjaśnił Jerome. – Będę w pierwszym wyścigu, ale nie chcemy opuszczać bazy zbyt długo, więc dzieliliśmy się obowiązkami, a na początku sezonu będę pracować w Maranello. Oczywiście dokładna liczba wyścigów, na których muszę odwiedzić, zależy od tego, w jaki sposób nasz projekt 2026 zostanie zaawansowany i bliżej końca pierwszej części sezonu, kiedy wyścigi ON -SITE ustalymy, jak będziemy działać. < P > W tym potwierdził, że jego obowiązki obejmują również komunikację z prasą, a nie tylko współpracować z jeźdźcami i inżynierami: „Pomogę Fredowi we wszystkich kwestiach, w których będzie potrzebował wsparcia”. < P > Źródło
< P >
Source
