Carlos Sains stał się nowym dyrektorem stowarzyszenia GPDA, który nazywa się również związkiem zawodowym Racers Formuła 1 dla hiszpańskiego Williamsa, inni uczestnicy Mistrzostw Świata głosował i zastąpił Sebastian Vettel w tym poście, który ukończył swoją karierę w sporcie motorowym. i początkowo podobna organizacja została założona w 1961 roku, a następnie została ożywiona w 1994 roku po tragicznej śmierci Ayrton Senna i Roland RatzenbergerHistorycznie stowarzyszenie było przede wszystkim problemów związanych z bezpieczeństwem, ale po 2014 r. Alex Wurz, dawna formuła 1, okrąg problemów, które decyduje PDPA, stało się szersze. Four Man: Vurts wykonuje obowiązki przewodniczącego, a także trzech dyrektorów – prawnik Anastacia Faul, George Russell, a teraz Carlos SAINES„Z pasją uwielbiam ten sport, który jestem zaangażowany, i myślę, że zawodnicy są odpowiedzialni za współpracę z akcjonariuszami Formuły 1, z powszechnymi wysiłkami, aby przyczynić się do jego kompleksowego rozwoju”, cytuje słowa Carlosa. – Dlatego jestem bardzo szczęśliwy i dumny, że mogę przyczynić się do roli dyrektora GPDA. Czas, coraz częściej, gdy coraz częściej sprzeczności między jeźdźcami a prezydentem Fia Mohammed Ben Sulayem są pogarszane.
Ostatnio przyczyną nieporozumień było nowe, bardzo trudne podejście Federacji do problemu nieprzyzwoitości, ponieważ teraz zawodnicy mogą zostać nie tylko ukarani grzywną, ale także usuwani z udziału w konkursach.
Zeszłej jesieni stowarzyszenie GPDA wysłało Ben Sulayam list otwarty, w którym były takie słowa: „Wzywamy prezydenta FIA, aby wziął pod uwagę jego ton i mowę, gdy rozmawia z jeźdźcami, a nawet mówi o tym je publicznie lub prywatne. Zawodnicy to dorośli, nie muszą udzielać instrukcji za pośrednictwem prasy tak trywialnych problemów, jak noszenie biżuterii lub bielizny … ”
Zrozumienie od prezydenta Federacji, oczywiście nie spełniło: On doradził im, aby nie wspinali się w swoich sprawach. Jeźdźcy powinni być przykładem dla innych, gdy uczestniczą w oficjalnych konferencjach prasowych, z drugiej strony nie powinni wyrażać emocji na torach wyścigowych, gdy są podgrzewane, gdy pracują na kolosalnej presji, a adrenalina wychodzi na skalę > <
Źródło