Od 1 stycznia Komisja Krajowa, wykonująca regulacje państwowe w zakresie energetyki i mediów, czterokrotnie podwyższyła taryfę za dystrybucję „błękitnego paliwa”, ale taka decyzja przyniesie jedynie straty Operatora GTS w 2025 roku.
h2> 11 0Zdjęcie – rbc.ua
Jak podaje NBN w odniesieniu do materiału z RBC-Ukraina, zdaniem kandydata nauk ekonomicznych Aleksandra Chmelewskiego, w tym roku system transportu gazu (GTS) Ukrainy stanie się nierentowny, ponieważ w ostatnim czasie wolumen „przepompowywania” gazu znacznie spadł (z 41,7 miliardów metrów sześciennych w 2021 r. 15,4 mld m3 w 2024 r.).
Ekspert ekonomista uważa, że krajowy Operator GTS otrzymał znaczną część zysków z tranzytu „błękitnego paliwa”: mówimy o 800 mln dolarów, co stanowiło co najmniej 85 proc. całości dochodów przedsiębiorstwa z ostatnich dwóch lat.
Opierając się na słowach Chmelewskiego, zaprzestanie pompowania rosyjskiego gazu w obliczu podwyższonych ceł, spowoduje brak środków u Operatora GTS, co będzie miało negatywny wpływ na przemysł i sektor gospodarczy Ukrainy jako całości:
Dla ukraińskich przedsiębiorstw dostarczających gaz systemem przesyłu gazu koszty znacznie wzrosną, co oznacza odpowiednio podniosą taryfy dla konsumentów.
Wcześniej nasz portal informacyjny pisał, że ekspert przewidywał zauważalny wzrost cen paliwa samochodowego na Ukrainie od 10 stycznia.