Na Ukrainie pojawiła się nowa ustawa o ubezpieczeniu rentowym autowlasnikow. W związku z tym nastąpi wzrost kosztów polis OTSPV („ubezpieczenia komunikacyjne”), a także inne zmiany w zasadach ubezpieczeń komunikacyjnych.
RBC -Ukraina donosi, że to się zmieni 1 sіchnya.
Zmist
- Nowe umysły dla „samochodu” w 2025 roku
- O ile droższa jest polityka transportu drogowego OTSPV
- Przejście etap: co się stanie w razie wypadku samochodem z różnymi uprawnieniami
- Co się zmieniło dla „Zielonej Karty”
Nowe poglądy na temat „samochodu” w 2025 roku < p>Dla policji Vlasniks OSCPV nic Nie zmiany. Wówczas ubezpieczenie ważne jest do 1 września 2025 roku na najwyższym poziomie w ramach jego okresu.
Rozważ wprowadzenie zmian dla tych, którzy chcą wykupić ubezpieczenie od kogoś innego. Zokrema, wypłaty ubezpieczenia idą do przodu. Od 160 do 250 tysięcy hrywien na naprawy samochodów. I od 320 do 500 tysięcy hrywien – na leczenie ofiar wypadków drogowych.
W związku z tym, że wpływa to na regulację cen za „pojazd”, następuje wzrost cen. Udział własny (część kosztu, która nie jest objęta ubezpieczeniem) dotyczy wszystkich umów.
Istnieje możliwość niewydawania obowiązkowych zaświadczeń lekarskich dla niektórych więźniów – uczestników działań bojowych, zwłaszcza niepełnosprawnych. Te kategorie będą musiały wykupić polisę, ale dla nich będzie 50% zniżki.
Podlegają one bezpośredniej regulacji składek towarzystw ubezpieczeniowych. W razie wypadku możesz zamiast ponosić winę za szkodę, zgłosić się do ubezpieczyciela, co po prostu umożliwi Ci odzyskanie należności.
Więcej modernizacji – ochrona ubezpieczeniowa dostępna jest bez ochrony ubezpieczeniowej, co zapewni modernizację samochodu do poziomu sprzed wypadku. Firmy ubezpieczeniowe zorganizują naprawy w autoryzowanych stacjach obsługi, eliminując tym samym potrzebę samodzielnego wyżywienia.
Dodatkowo rok 2025 będzie wykorzystywany do monitorowania dostępności pola poprzez system kamer kontrolujących płynność. W ten sposób kamery rejestrują tablice rejestracyjne, system automatycznie sprawdza obecność „pojazdu” i w przypadku braku tablicy rejestracyjnej zostaje nałożony mandat.
O ile droższa staje się polisa ubezpieczeniowa OSCPV
Nie wiadomo na pewno, ale firma ubezpieczająca skórę pozostaje w stagnacji. Nie jest również wykluczone, że cena ubezpieczenia wzrośnie o 100% lub więcej.
Na przykład w serwisie hotline.finance wyświetlany jest harmonogram taryf firmy VUSO dla Kijowa. O ile w edycji 2024 polisa na samochód osobowy z silnikiem spalinowym o pojemności do 1600 cm3 kosztuje 3200 hrywien, to w edycji 2025 cena wzrasta do 6400 hrywien.
Ubezpieczenie na OC motocykl lub skuter z silnikiem spalinowym o pojemności do 300 cm3 kosztuje 1088 hrywien, a obecnie – 2176 hrywien. Już wkrótce mogą nastąpić zmiany w taryfach innych towarzystw ubezpieczeniowych.
Etap przejściowy: co dzieje się w przypadku wypadku z udziałem samochodu z różnymi tablicami rejestracyjnymi
Obecny los na drogach Ukrainy będzie dotyczył wód zarówno starych, jak i nowych linii. I być może nieświadomie, jako „ciężarówka” w razie wypadku.
Wina starej polisy, ofiara ma nową
Pacjent musi zgłosić się do swojego ubezpieczyciela, co ma miejsce w tym przypadku nowe prawo. Zapłata podlega rozliczeniu, ale faktyczna zapłata może być mniejsza, ale nie jest przekazywana do umysłów, gdyż zapłata podlega umowie winy.
Płatność w granicach: do 160 tys. hrywien za samochód, do 320 tys. hrywien za samochód.
Sprawca ma nowe prawo jazdy, ofiara stare
Tutaj los odgrywa ważną rolę w umowach ubezpieczeniowych o bezpośredniej regulacji zapasów. W takim przypadku pacjent musi udać się do swojego ubezpieczenia w celu uzyskania zapłaty. Jednak to ubezpieczyciel ponosi winę za wypadek.
Przy rozszerzaniu odszkodowania nie jest brane pod uwagę zużycie samochodu. Płatność w ramach limitów: do 250 tys. hrywien za samochód, do 500 tys. hrywien za samochód.
W obu nowych polisach
Pacjent kontaktuje się ze swoją firmą ubezpieczeniową, która wystawia opłaty dodatkowe. Ponadto ubezpieczenie ofiary objęte jest polisą ubezpieczeniową od wypadku w ramach procedury regresowej. Pranie odbywa się bez czyszczenia zużycia. Podajemy dokładny kosztorys naprawy lub odnowienia samochodu.
Płatność w granicach: do 250 tys. hrywien za samochód, do 500 tys. hrywien za samochód.
W obu starych zasadach
Istnieją dwie możliwe opcje uregulowania zależności od udziału zakładów ubezpieczeń w Porozumieniu o regulacji bezpośredniej. Jeżeli firma ubezpieczeniowa jest stroną umowy o bezpośredniej regulacji, poszkodowany składa wniosek do swojej firmy ubezpieczeniowej o odszkodowanie. W przeciwnym razie winę za wypadek ponosi firma.
Amortyzacja pojazdu przy naliczaniu odszkodowania jest uwzględniana. Płatność w granicach: do 160 tysięcy hrywien za samochód, do 320 tysięcy hrywien za leczenie.
Co się zmieniło w przypadku „Zielonej Karty”
„Zielona Karta” to obowiązkowa polisa ubezpieczeniowa, która umożliwia przeniesienie ubezpieczenia na terenie krajów uczestniczących w systemie. To jest dla wód ukraińskich – poza granicami Ukrainy. W razie wypadku sama „Zielona Karta” gwarantuje zwolnienie z korków tym, którzy będą podlegać prawu państwa, w którym doszło do wypadku.
Od 1 czerwca 2025 r. w godz. wyznaczonym terminie, nie ma konieczności demontażu kordonu przejścia granicznego W artykule przykłady „Zielonej Karty”. Możesz mieć przy sobie dokument elektroniczny w formacie PDF i potwierdzić swoje ubezpieczenie na ekranie smartfona.
Co więcej, obawy dotyczą nie tylko weryfikacji przez ukraińską straż graniczną, ale także weryfikacji poza kordonem. Wszystkie kraje uczestniczące w systemie Zielonej Karty muszą akceptować zarówno certyfikaty papierowe, jak i elektroniczne. Dodatkowo ubezpieczenie w formie elektronicznej mogą wykupić osoby wjeżdżające na Ukrainę samochodem z zagraniczną rejestracją.
Proces regulacji wypadków drogowych na „Zieloną Kartę” nie uległ zmianie.
< p>Innowacja jest ważna. „Zielona Karta” rozpoczyna się teraz o godzinie 00:00 w dniu wyznaczonym w umowie jako początek transakcji i dopiero po dokonaniu zapisu o tej umowie w Jednolitej Centralnej Bazie Danych.
W ten sposób narysuj np Przed planowanym wyjazdem wymagana jest minimalna suma ubezpieczenia.
Ponieważ nie ma oficjalnego certyfikatu, w kordonie widać wodę. Wszystkie polisy wystawione przed 1 września 2025 r. będą ważne do końca ich obowiązywania.
Za brak certyfikatu ubezpieczenia w dolnych województwach zostały nałożone kary w wysokości 150. do 1000 euro. Nastąpi także podwyżka ceny „Zielonej Karty” w związku z regulacją cen.
W trakcie przygotowań zapoznaliśmy się z: Ustawą 3720-IX „O ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej” „dane z serwisu hotline.finance.
Wydaje się, że już wcześniej RBC-Ukraina pisała o sytuacjach, w których firmy ubezpieczeniowe mogą pomóc w opłaceniu autocywilny i co należy zrobić.
Przeczytaj warunki i ważne informacje na temat wojny między Rosją a Ukrainą na kanale RBC-Ukraina w Telegramie.
