Firma chce dokonać przeglądu regulacji taryfowych.
< p>ASA Ukrzaliznycja tworzy model, który stanie się podstawą do zmiany stawek za przewóz osób. Koszt biletów będzie zależał od popularności tras i pory dnia.Poinformował o tym szef kierunku pasażerskiego UZ Aleksander Percowski w wywiadzie dla Forbesa.
< p>Według niego państwowe przedsiębiorstwo zamierza wypracować model przewidujący kilka zmian taryf.
Model będzie opierał się na stopniowym corocznym podnoszeniu umiarkowanych taryf podstawowych, z uwzględnieniem inflacji, planowane jest także uwolnienie cen „SV” i powiązanie kosztów biletów z popytem.
Ponadto firma zwróciła się do rządu z prośbą o usunięcie państwowych regulacji dotyczących cen biletów klasy „SV”.
„Mimo wysokich kosztów, wyprzedają się one najszybciej” – wyjaśnił.
Inna propozycja wprowadziłaby bardziej elastyczny i dynamiczny model taryf, tak aby ceny biletów mogły się różnić w zależności od godzin i dni oraz innych parametrów. Jednocześnie najtańsze taryfy pozostaną dla tych, dla których koszt jest krytyczny.
Wcześniej informowaliśmy, że w 2024 r. Ukrzaliznycja nie planuje podwyżek stawek za krajowe przewozy pasażerskie.
> < p>Jednak w grudniu 2023 r. Ukrzaliznycja wspólną decyzją z kolejami sąsiadujących krajów zdecydowała się podnieść ceny biletów w pociągach międzynarodowych o 3–72%, aby zmniejszyć ogólne szkody powstałe w transporcie.
< h3 class="c- card__title">Nie każdy może wytrzymać uduszenie w nagrzanym wagonie! Ukrzaliznycja prowadzi śledztwo w sprawie śmierci pasażera
