Bez indeksacji stawek za przewóz towarów firma może ponieść niewiarygodne straty.
nielegalna indeksacja stawek za przewóz towarów, która zaczęła obowiązywać w styczniu 2022 r. .
Jak poinformował państwowy przewoźnik na swojej stronie w Telegramie, uzasadnieniem odwołania jest fakt, że Kijowski Rejonowy Sąd Administracyjny podczas rozpatrywania sprawy „wykroczył poza swoje uprawnienia, oceniając możliwość zmianę kosztów taryf, a nie zgodność tej decyzji władz z aktami najwyższego prawa
Ukrzaliznycja ostrzega przed katastrofalnymi skutkami powrotu taryf do poziomów z 2021 r.: w związku z rosnącymi kosztami surowców energetycznych oraz wzrost udziału przewozów nierentownych ładunków w latach 2024-2025 operator może ponieść straty sięgające nawet 67 mld hrywien. Doprowadzi to do bankructwa przedsiębiorstwa, zaprzestania wszelkiej działalności operacyjnej, wypłaty wynagrodzeń i całkowitego wstrzymania transportu.
- Na początku sierpnia bankierzy złożyli skargę na Ukrzaliznycję do Komitetu Antymonopolowego, ponieważ warunków przetargów. >