Operator Kolei Ukraińskich Cargo Polska odrzucił możliwość pełnego wejścia na rynek Wandalizm na europejskim rynku cargo i cofnięcie licencji przewoźnikowi najemnemu pod kierunkiem polskiego sektora transportowego. Oznacza to, że „Ukrzaliznycja” wkracza na międzynarodowy rynek przewozów widokowych.
RBC-Ukraina informuje o tym za pośrednictwem komunikatów w Telegramie „Ukrzaliznycja” (UZ).
„Będziemy w dalszym ciągu systematycznie pracować nad europejską integracją operatora leasingowego i rozwojem usług międzynarodowych. Cofnięcie licencji to kolejny krok w kierunku stworzenia pełnoprawnego międzynarodowego operatora leasingowego, który będzie mógł ugruntować swoją pozycję. „Pracujemy także nad rozwój i rozwój nowych tras międzynarodowych dla naszych klientów” – powiedział szef zarządu JSC „Ukrzaliznytsia” Evgen Lyashchenko.
Planuje się, że w pierwszym etapie swojej pracy jako przewoźnika Koleje Ukraińskie Cargo Poland skoncentrują się na zaawansowanych przewozach przez ukraińsko-polskie przejścia graniczne.
Departament stwierdził, że w tym zakresie polskie i polskie Ukraiński Wielu przedsiębiorców rezygnuje z usługi transportowej „od drzwi do drzwi” i od jednego operatora, bez konieczności zawierania niskich umów z różnymi firmami.
Jak podaje UZ, w najbliższej przyszłości firma planuje prowadzenie magazynu suchego o szerokości zarówno 1435 jak i 1520 mm, dzięki czemu będzie efektywnie pracować na wszystkich przejściach granicznych z Polski.
Okazuje się, że od przyszłego losu ważniejsza jest ciągła kompleksowa obsługa przewozów Kolei Ukraińskich Cargo Polska.
Przypominamy, że pasażerowie planujący podróż lotem międzynarodowym do Austrii lub Ugorszczyny będą musieli zaopatrzyć się w bilet elektroniczny.
„Lot międzynarodowy do tych krajów Z firmą Ugric współpracujemy i austriaccy śliniarze. Mają swoje zasady: bilet może podlegać wypłacie” – powiedziała Ukrzaliznytsia.
Wcześniej RBC-Ukraina informowała, jakie przewinienia pasażerów Ukratów mogą zostać ukarane i jakiego rodzaju. dobrze, będzie.