Dzień wcześniej, 29 maja, Sztokholm obiecał przetransportowanie do Kijowa co najmniej jednego radarowego samolotu rozpoznawczego, kontroli i wczesnego ostrzegania (ASC-890), który rozszerzy możliwości zarówno pilotów obrony powietrznej, jak i ukraińskich .< /h2> 11 0
Foto – censor.net
O tym, że ASC-890 poważnie poszerzy m.in. funkcjonalność obiecanych zachodnich myśliwców wielozadaniowych F-16, gdyż jest to odpowiednik rosyjskiego A- 50 samolotów wykrywających radary dalekiego zasięgu – pisze NBN, powołując się na wyjaśnienia spikera Sił Powietrznych Sił Zbrojnych Ukrainy Ilyi Evlasha, które nadano w teletonie na kanale TSN na YouTube.
Według Evlash, ASC-890 jest identyczny z „radarem powietrznym” AWACS (wcześniej używanym przez państwa NATO), co da Ukrainie możliwość identyfikacji celów wroga w odległości do 450 kilometrów, upraszczając w ten sposób wykrywanie Geranium-2 /Shaheds, rakiety manewrujące i rosyjskie samoloty, w szczególności taktyczne myśliwce-bombowce.
Ponadto ASC-890 będzie w stanie wskazać obecność celów powietrznych wroga z dużej odległości, koncentrując się na promieniowaniu pochodzącym z rakiet. stacje radarowe armii Putina, dzięki „podkreślaniu” ich geolokalizacji i w związku z tym przekazywaniu współrzędnych Siłom Obronnym.< /p>
Również spiker Sił Powietrznych jest pewny: ASC-890 to „poważna maszyna ”, które może służyć jako wzmocnienie „oczu” F-16.
Wcześniej pisaliśmy, że Siły Powietrzne mówiły o taktyce „karuzeli” rosyjskiego lotnictwa podczas ataków na Charków .