Pozbawieni dostępu do rynków amerykańskich i atakowani w Europie chińscy producenci pojazdów elektrycznych skupili się na krajach, w których są mile widziani. Jednym z największych jest Brazylia. Poinformował o tym Bloomberg.
►Zasubskrybuj stronę Ministerstwa Finansów na Facebooku: główne aktualności finansowe
“ BYD i Great Wall Motor już dominują w sprzedaży pojazdów elektrycznych na szóstym co do wielkości rynku motoryzacyjnym na świecie. Teraz ci dwaj chińscy giganci też budują tam fabryki, co pomoże im sprzedawać samochody bez ceł w całej Ameryce Łacińskiej, tak jak prezydent Joe Biden obiecuje 100% cła w Stanach Zjednoczonych” – pisze agencja.
To mogłoby stanowić przykład dla innych obszarów i regionów. Chińskie potęgi wywołały zamieszanie na całym świecie, ponieważ tani eksport zagraża źródłom utrzymania lokalnych firm i pracowników. Jeśli chcą dotrzeć do większej liczby konsumentów na całym świecie – a w obliczu wojen cenowych szalejących w kraju, chcą to zrobić – firmy w Pekinie znajdują się pod presją, aby inwestować, produkować i zatrudniać pracowników na rynkach zagranicznych, zamiast po prostu wysyłać tam towary.
BYD ma nadzieję rozpocząć produkcję w nowym zakładzie do połowy 2025 roku, który będzie pierwszym zakładem poza Azją. Great Wall zamierza przekroczyć ten cel o kilka miesięcy, rozpoczynając produkcję SUV-ów w pobliżu Sao Paulo przed końcem tego roku.