Sprzedaż superjachtów spadła o 17% rok do roku w 2023 r., podaje CNBC, powołując się na raport SuperYacht Times.
► Czytaj „Ministerstwo Finansów” na Instagramie: najważniejsze wiadomości o inwestycjach i finansach
Rynek superjachtów
Według niego w całym ubiegłym roku sprzedano 203 jednostki – wobec 245 w 2022 r. i rekordowych 313 w 2021 r.
Analitycy przypisują tę tendencję rosnącemu czasowi oczekiwania i cenom jachtów.
Według szefa analityki SuperYacht Times Ralpha Dusert, Kupujący składając zamówienie na nowy jacht o długości ponad 60 m, zmuszony jest czekać od trzech do czterech lat. Wyjaśnił opóźnienia w stoczniach w wyniku pandemii.
Według Dusert koszt jachtów rośnie ze względu na rosnące koszty robocizny i materiałów. W tych warunkach sprzedaż nowych superjachtów w 2024 r. „nieco bardziej spadnie” – prognozuje analityk.
Przeczytaj: Portfolio o wartości 1 miliona dolarów: w co mogą zainwestować zamożni Ukraińcy in
Przeczytaj: Portfolio o wartości 1 miliona dolarów: w co mogą inwestować bogaci Ukraińcy
Przeczytaj: 1 dolar milionowy portfel: w co mogą inwestować zamożni Ukraińcy
p>
Kto kupuje jachty
Według niego najbardziej spadła sprzedaż dużych superjachtów o długości powyżej 200 metrów. W zeszłym roku kupowano je o 40% rzadziej niż w 2022 roku. Według raportu SuperYacht Times głównym powodem jest odejście z rynku zamożnych rosyjskich nabywców, którzy stanęli w obliczu zachodnich sankcji.
„Rosjanie mieli tendencję do zamawiania bardzo ekstrawaganckich i bardzo dużych jachtów” – potwierdził Duzert.
Rosjan zastępują kupcy ze Stanów Zjednoczonych. Według SuperYacht Times w zeszłym roku odpowiadały one za prawie jedną czwartą całej sprzedaży superjachtów. Z raportu wynika, że Amerykanie zazwyczaj zamawiają mniejsze jachty niż nabywcy z Bliskiego Wschodu i Rosji, ale ich statki ostatnio powiększyły się. Według niej średnia długość jachtu obywatela Arabii Saudyjskiej wynosi 61,6 m, Rosjanina – 61 m, a Amerykanina – 54 m.
Mimo spadku sprzedaży, liczba superjachtów opuszczających stocznie w 2023 roku wzrosła o 31%, do 202. Mówimy o statkach zamówionych w czasie pandemii wirusa, których budowa dopiero się zakończyła – wyjaśnił SuperYacht Times. Według analityków na wodzie znajduje się obecnie około 6000 superjachtów – trzy razy więcej niż w 2002 roku.