Taką informację przekazała służba prasowa Urzędu Miejskiego w Kijowie, podaje URA-Inform.
Dyrektor Departamentu Infrastruktury Transportowej Administracji Państwowej Miasta Kijowa Rusłan Kandibor powiedział, że przyczyny deformacji tunelu między „Demejewską” i „Lybidskaya” jest niska jakość projektu i konstrukcji witryny.
„24 stycznia otrzymano pierwsze wstępne wnioski z ekspertyzy specjalistycznej instytucji naukowej na temat przyczyn deformacji tunelu, w wyniku której wstrzymano ruch pociągów na trasie „Demeyevskaya”. ;stacje metra. — „Łybidskaja”. We wnioskach naukowcy zauważyli, że przyczyną była zła jakość rozwiązań projektowych dotyczących budowy tunelu w strefie awaryjnej. Oprócz złej jakości prac budowlano-montażowych na konstrukcji tunelu na tym odcinku, “ zauważył.
Według niego ten konkretny odcinek tunelu podlega niezwykle złożonym warunkom hydrogeologicznym: gleba jest bardzo nasycona wodą, występuje warstwa torfu oraz drobnego i średniego piasku. Zaznaczył również, że trwają prace eksperckie.
„Ostateczne wyniki będą znane po otwarciu wykopu. Tylko wtedy eksperci będą mogli przeprowadzić wszystkie niezbędne badania konstrukcji tunelu z zewnątrz. Jednak już widać, że przyczyną jest kiepska jakość projektu i niestaranne wykonanie prac, których skutki trzeba teraz eliminować’, ‚ powiedział.
Przypominamy, że według wcześniejszych doniesień Fico w dniu ataku rakietowego na Kijów złożył cyniczne oświadczenie: „Tam nie ma wojny i ogólnie wszystko jest w porządku. ”