Ukrzaliznycja wysłała do Polski pierwszy barana z punktami widokowymi. Firma pracowała nad projektem przez dwa lata. W magazynie POMAZZA 23 to platforma, na Yaki Bulo znajduje się 13 ciągników.
o RBC CTIMED-OKRAYANA za oświadczenie „Ukrzaliznitzi”. Jedzie trasą Sknyliv (Ukraina) – Sławków (Polska). ).
Rejestracja Mitne i prikordonnaya vantazhu odbywa się na zaliznychnym przejściu granicznym Izov – Grubeshiv. Na gładkiej granicy polskiego kordonu nadal trwa formalne odżywianie, ale fachiści już pracują nad przyspieszeniem procesu.
„Podobne loty będą organizowane przy bramce. Ze stacji Sławków ciężarówki pojadą w miejsce uznane już za autostradę” – podała spółka.
Przewóz wagonów wodnych ze stacji punkt wejścia do punktu odjazdu. Uderzę w peron. Zapewnimy Państwu autobus.
W celu zorganizowania transportu towaru koleją piggyback z Ukrainy należy udać się do oddziału „Centrum Obsługi Transportu Liski” SA „Ukrzaliznycja”, w punkcie zwrotnym – do UZ Cargo Poland.
Blokada kordonu
Zgadnijcie co polscy przewoźnicy rozpoczęli blokadę trzech punktów wejścia na początku opadania liści.Blokada wpłynęła także na import produktów z Europy.Przed blokadą przewoźnicy ze Słowacji przybyli na początku roku.
Po wstępnych krokach przeprowadzonych przez Narodowy Bank Ukrainy na podstawie danych Dumy Państwowej, rok 2023 narodziny sektora samochodowego w transporcie w kraju, eksport stanowił blisko 35%, import – 70%.
„Zakładając opóźnienia w transporcie na poziomie przepływu, maksymalny miesięczny niedobór szacuje się na 160 mln dolarów w przypadku eksportu i 240 mln dolarów w przypadku portu” – napisano w NBU.
W opinii ekspertów za blokadę granicy z Ukrainą przez polskich przewoźników odpowiadają w sposób oczywisty rosyjskie służby specjalne.
Warunki i ważne informacje na temat wojny między Rosją a Ukrainą można znaleźć w artykule kanał i RBC-Ukraina w Telegramie.