Szlak indyjski, od momentu wprowadzenia jeden z najbardziej dochodowych rosyjskich szlaków handlu naftą ostatecznych sankcji, wygasa poważny problem wynikający z problemów z płatnościami w walutach podzielonych na dolary i nie ma krótkoterminowego rozwiązania.
RBC-Ukraina informuje o tym w komunikatach dla Reuters.
Jak zauważono w publikacji, przez dekadę dolar amerykański był walutą międzynarodowego handlu benzyną ciężką, a próby znalezienia alternatywy pokrzyżowały trudności w przewalutowaniu, a także zmiany polityczne.
Pojawiły się problemy kiedy Indie, które stały się największym odbiorcą oleju morskiego z Rosji. Po przyjęciu klientów europejskich firma zaczęła płacić rupiami i praktycznie zamarła działalność handlowa, a trzy firmy zaznajomiły się z tą żywnością.
Dzherela, pragnąc zachować anonimowość, poinformowała, że rosyjscy dostawcy ropy nie mogą deponować środków w rupiach indyjskich w drodze nieoficjalnych depozytów w rosyjskim banku centralnym, ponieważ nie akceptują oni tej waluty.
Jeden dżerel w rosyjskim banku, blisko rosyjskiej Bank centralny stwierdził, że pozbawianie zysków z waluty, która nie jest wymienialna, poza Indiami ma niewielką wartość, „jest to głupota”. Według innego urzędnika Rosja może wydać rupie, gdyż jej import z Indii jest niewielki.
Według słów dwóch jerelów, mniej więcej w środku kryzysu, dwie duże rosyjskie kompanie nafty zagroziły przekierowaniem prawie tuzina tankowców przewożących do miliona ton ropy, które płynęły do Indii i innych miejsc przeznaczenia. uznanie.
Jako terminowe rozstrzygnięcie konfliktu, związanego z interesami Indii, w interesie znalazło się opłacenie chińskiego juana, dolara hongkońskiego jako waluty przejściowej na juana oraz dirhama ZEA, który jest powiązany z dolara amerykańskiego.
Mówili jednak, że nie będzie problemu w życiu codziennym alternatyw dla dolara i problemy stoją przed nabywcami w Afryce, Chinach i Turcji, którzy stali się największymi odbiorcami rosyjskiej ropy .
Największy problem mają jednak Indie, które według danych LSEG i raportów Reutersa kupują ponad 60% rosyjskiej ropy morskiej. Jest największym po Chinach odbiorcą ropy morskiej z Rosji.
Problemy prawdopodobnie pojawią się w świecie wzmożonej kontroli handlu. Waszyngton nakłada pierwsze sankcje na tankowce Własnik przewożące rosyjską benzynę po cenie równej cenie zamknięcia wynoszącej 60 dolarów.
Vidmova od dolara
Po wprowadzeniu w okrutnej przeszłości ostatecznych sankcji wobec Rosji, Moskwę zachęcono do prowadzenia działalności w dolarach i euro, które dominują w walutach światowych, i znacząco umożliwiły dostęp do międzynarodowego systemu bankowego ivskogo.
Słowami pięciu handlowców mniej niż 10% rosyjskiej ropy, co odpowiada około 9 milionom baryłek ropy dziennie (bpd), sprzedaje się w dolarach i euro.
Rosyjski bank centralny nie może handlować dolarami poprzez sankcje i chociaż rosyjscy eksporterzy teoretycznie mogliby handlować tą walutą, ma to tę zaletę, że Stany Zjednoczone i inne zagraniczne kraje Łatwiej jest kontrolować handel.
Jednak są alternatywy. , aby podnieść ryzyko obu stron do wysokiego poziomu.
Według kilku danych dotyczących handlu i bankowości, w pierwszym miesiącu tego roku Indie wymieniły z Rosją około 40 miliardów dolarów na benzynę i inne płatności.
Rupia – problem specjalny
Podążając za danymi dwóch rosyjskich handlarzy, Indie chcą wydawać na swoim terytorium rupie i wprowadziły karne kursy wymiany rupii na inne waluty, które czasami przekraczają 10% przeliczonej kwoty oraz.
Sytuacja może uległy złagodzeniu, gdyby Rosja importowała więcej towarów z Indii, za które można było płacić w rupiach.
Indie importują więcej z Rosji, a Rosja jest wielkim importerem samochodów, posiadając i innych towarów z Chin.
Indie importują więcej z Rosji. p>
Według danych opublikowanych na stronie internetowej Ministerstwa Handlu Indii, wiosną bieżącego roku import Indii z Rosji sięgnął 30,4 mld dolarów, a deficyt handlowy między Indiami a Moskwą wzrósł do 28,4 mld dolarów, co stanowiło ok. 17 mld dolarów za ten sam okres ubiegłego roku.
Największa rafineria ropy naftowej w Indiach, Indian Oil Corp., starała się o uregulowanie płatności, głównie za zakup rosyjskiej lekkiej, niskokwasnej ropy naftowej „Sokil” z projektu Sachalin-1 . Nie był w stanie zapłacić za dostawę Sokola, ponieważ firma dostarczająca tę odmianę nie otworzyła jeszcze kasy w dirhamach Zjednoczonych Emiratów Arabskich, aby odzyskać płatność, powiedział Dzherelo.
Juan jest przewartościowany
Rosyjscy urzędnicy i dyrektorzy koncernu naftowego Nafta wywierają presję na indyjskich nabywców, aby płacili w chińskim juanie, który jest preferowaną walutą Rosji.
Ponieważ indyjska waluta regionalnego konkurenta jest parzysta bardziej wrażliwe, chociaż indyjskie prywatne rafinerie ropy naftowej powróciły do juana ze względu na dostępność innych opcji po początkowych problemach, stwierdziła Gerela.
Rafinerie ropy naftowej w stanach Indii przeszły na dirhama Zjednoczonych Emiratów Arabskich, ale skomplikowało to dodatkowe korzyści rozliczeniowe, ponieważ twarde stanowisko Waszyngtonu ostrożnie zakłóca inne porządki biznesowe.
Według danych pięciu handlarzy i bankierów z Nafty , wiele banków ZEA zostało zmuszonych do kontrolowania klientów zorientowanych na Rosję, aby zapewnić granicę cenową przed przycięciem.
Według Dzherela dwa banki OJA przesłały deklaracje w sprawie granicy cenowej przed przycięciem dla klientów biorących pod uwagę handel rosyjską benzyną, produktami naftowymi i produktami naftowymi. Postanowili zadzwonić do banków.
Sankcje USA
Stany Zjednoczone wprowadziły 16 listopada sankcje na firmy żeglugowe i statki do transportu rosyjskiej ropy, która sprzedawana jest po cenie pomiędzy „Wielką Rodziną” wynoszącą 60 dolarów za baryłkę, fragmenty Waszyngton próbuje załatać luki w mechanizmie mającym na celu ukaranie Moskwy za wojnę z Ukrainą.
Trzy tankowce naftowe, które zostały zatopione w ramach sankcji Waszyngtonu, regularnie dostarczały rosyjską benzynę Sokil do Indii w pozostałych miesiącach.