czwartek, 17 październik 2013 09:17

'Jedwabny wiatr'

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Jedwabny-Szlak Info ECAG

Azerbejdżan, Gruzja, Kazachstan, Turcja zamierzają zintensyfikować wspólne działania na rzecz budowy transgranicznej linii kolei wielkich prędkości, wprowadzenia jednolitej taryfy na tranzyt towarów, uproszczenia procedur celnych i granicznych oraz skrócenia czasu podróży między państwami uczestniczącymi w projekcie „Jedwabny Wiatr”, realizowanym w ramach programu Korytarza Transportowego Europa-Kaukaz-Azja (TRACECA).

TRACECA to program współpracy międzynarodowej w dziedzinie transportu pomiędzy UE a krajami partnerskimi – Azerbejdżanem, Bułgarią, Gruzją, Kazachstanem, Kirgistanem, Armenią, Mołdawią, Rumunią, Tadżykistanem, Turcją, Turkmenistanem i Ukrainą. Wg słabo tylko zawoalowanych założeń miała to być wizja alternatywnej infrastruktury omijającej Rosję i tworzącej most komunikacyjny w stronę Chin.

Jak dotąd na różnym etapie zaawansowania/planowania są m.in. wspólne projekty drogowe: Baku – Tbilisi – Batumi – Trapezunt, Kyzyłorda – Szykment – Ałma-Ata – Қорғас (1478 km), Kordai – Biszkek – Duszanbe – Panji Poyon – Puli Khumri (1772 km). Mają one m.in. komunikować Kazachstan z Europą oraz Tadżykistan z Afganistanem. Jubileuszowe, 10 spotkanie Międzynarodowej Komisji TRACECA w Duszanbe, zorganizowane dzięki wsparciu ONZ i OBWE miało jednak głównie charakter polityczny, a nie stricte infrastrukturalno-ekonomiczny. W Moskwie odebrano je jednoznacznie jako jeszcze jedną próbę odbudowy pierścienia okrążenia wokół Federacji. Z drugiej jednak strony projekty te będą trudne do realizacji bez zaangażowania m.in. funduszy chińskich i rosyjskich. Zamiast więc izolacji Rosji – docelowo mogłyby raczej doprowadzić do utrwalenia jej obecności w Azji Środkowej, a zwłaszcza do silniejszej integracji tego regionu. Ta zaś sama w sobie służy raczej wzmacnianiu wizji eurazjatyckiej, niż wciąganiu tutejszych państw w orbitę wpływów Zachodu.

(karo)

Czytany 3211 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 30 październik 2014 00:04